壳牌喜力HX5优质多级粘度润滑油。清洁保护引擎,减少噪音,令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油(植物油)正越来越受欢迎,它可以生物降解而迅速的降低环境污染。
合成润滑油具有低温性能优异,润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。
由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施,而这种”天然”润滑油正拥有这个特点,虽然植物油成本高,但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。根据原油的性质和加工工艺分类。
扩展资料:
壳牌机油 hx5机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
黄壳机油有HX5和HX5Plus,在其中HX5是矿物质机油,带有一种黏度级别5W30;而HX5Plus是半合成机油,是HX5的全新升级,总体上面比HX5好一些,带有二种黏度级别,为10W40,5W30。
壳牌喜力HX5,是一款重视于清理性能的矿物质机油。不但有着其他矿物质机油没法匹敌的损坏维护性能,再相互配合长期性稳定性的空气氧化特点,与一般矿物质机油对比,最大能够提升30%的模块维护工作能力,进而合理地增加汽车发动机的使用期限。次之便是优选生成的基础油价格,无论是对机油的性能,或是车辆的燃料合理性(降低排出),都是有特别大的一个协助。
壳牌喜力HX5Plus是一款半生成机油,在性能层面比壳牌喜力HX5略好一些,是壳牌机油机油中新手入门其他半合成机油。
黄壳机油多长时间换一次
如果是一般的黄壳机油得话,我们可以每5000千米或是大半年更换一次。但如果是半生成种类的黄壳机油,是能够每7500公里或是7-八个月更换一次。但这就是参照数据信息,具体时间还得按照具体情况来决策。
最先便是观查机油的颜色,假如发觉颜色比之前发黑许多,乃至还会继续发觉突出的残渣浮在表层,就表明此刻的机油早已不能用了,必须开展更换。次之,我们可以凭靠车感开展分辨,假如觉得车怠速抖动得很显著,而且发动机响声增大得话,这时候大家就得尽早更换机油了。自然,大家可以用较为合理的机油试纸方式,分辨机油是不是必须开展更换。
机油试纸法
最先拔出来汽车发动机边上的机油尺,随后取下小量机油滴在机油试纸上,而且将其静止不动置放一个夜里,等候上边的机油在试纸上彻底蔓延。随着就可以观查试纸上的堆积环、气环和蔓延环,假如发生下列三种状况得话,就表明机油必须更换了(性能衰减系数强大)。
1.三道环的界线明晰,能够应用一段时间,但_是得尽早更换。
2.气环消退,只剩余堆积环和蔓延环,到近期的汽车维修店开展更换,自然亲自动手更换也是还可以的。
3.仅存颜色较深的堆积环,一定要马上更换,不然非常容易毁坏到汽车发动机。
百万购车补贴
可以使用。
HX5称为“黄壳”,价格在120元左右,sn级别,粘度等级有5w-30(新车使用)和 10w-40(老车使用)的,是代步车首选的机油。黄色壳牌喜力HX5矿物油&壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车,如:福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、高尔夫、宝来、英朗等车型。
壳牌喜力hx5机油,在每次更换机油后,开了2000公里,性能就会开始衰减。所以在驾驶了3000公里到4000公里就得更换一次机油。
扩展资料:
提升燃油效率
1、给予爱车精心的呵护
一部运转良好的发动机可以为车主节省数量可观的燃油。 而要做到这一点,只需一些简单的维护和日常保养即可。
2、减负
任何额外的负重都会影响爱车的燃油效率。 因此请清理汽车行李箱和后车座,移除那些徒增汽车重量的不必要物品(例如高尔夫球杆)。
3、空转或是熄火
怠速状态除了消耗燃油之外一无是处。 一般而言,如果车主正在车流中排队或等待他人的到来,只要超过 10 秒,就应该熄灭车子的发动机。
4、放轻松
车主在驾驶时选择的档位越高,发动机速率越低,并由此提升燃油效率。 因此在车况允许的条件下,应尽量换到高档位驾驶。
5、精明的选择
壳牌hx5既不是半合成机油,也不是全合成机油,而是矿物油
壳牌喜力hx5机油采用独特的清洁技术
与普通机油相比,喜力hx5机油能够持续抑制灰尘和油泥的堆积,降低发动机噪音
Hx5机油主要用于汽油发动机,这些发动机配有曲轴箱强制通风
这款机油的性能特点是清洁效果极佳,独特的清洁技术持续抑制灰尘和油泥堆积,保护可靠,防护能力比普通机油更强,能有效降低发动机噪音,减少发动机振动,让行驶过程更加平稳安静
超强粘度能保持高粘度指数,保证任何温度下都有足够的粘度,高剪切下粘度稳定,高剪切下也有足够的粘度
避免粘度降低,具有良好的抗磨保护,并能中和腐蚀性燃烧酸
高TBN有助于抗腐蚀、防止发动机损坏和延长发动机寿命
它适用于汽油、柴油和天然气发动机
它也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料
HX5和6是黄喜力,也叫黄壳,HX5是壳牌矿物质油的最高级别。
HX6属于半合成机油,当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳,常见的轿车用油,是壳牌机油半合成中级别最高的。
壳牌喜力HX7适用于采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机;采用曲轴箱通风装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
此类引擎通常在极端温度下运行,并且可能换油周期更长,这会对引擎造成很大压力,导致引擎灵敏度降低。
壳牌喜力HX7含有独特的动力清洁分散技术。与传统润滑油相比,它可持久防止油泥积碳的生成。更有效保护引擎,令驾驶更顺畅灵敏。
壳牌喜力HX6合成技术润滑油使用独特的动力清洁技术,帮助引擎更有效的运转.有助于防止油泥和磨损,有助于延长引擎寿命,在整个换油期提供保护,适用于汽油、柴油和天然气引擎;也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
优异的氧化稳定性,长效保护引擎。最大程度减振降噪,令驾驶更加宁静顺畅。 它特别适用于高性能的现代汽油引擎,即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机,适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车辆。
壳牌喜力hx5机油采用独特的清洁技术。壳牌喜力hx5机油与普通机油相比更能持续抑制灰尘及油泥的积聚并降低发动机噪音。
壳牌喜力HX6合成技术润滑油使用寿命比普通矿物油提高了24%,剪切稳定性提高了34%,清除油泥的效率约是普通矿物油的2倍,如此高的性能,却有着和普通矿物油一样的低廉价格。
作为合成技术的壳牌黄壳HX6的确在各项性能方面均优于HX5,无论是使用寿命,保护性,情节性,抗高温和低温方面均全面优于HX5,是一款值得推荐的油品。